Aber was gibt es dabei zu beachten und wer genau trägt die Verantwortung? Wir bieten Ihnen im Folgenden einen Überblick über die wichtigsten Punkte rund um das Thema Ladungssicherung auf dem Lkw.
Simpel ausgedrückt ist die Ladungssicherung im Lkw dazu da, die Fracht während des Transports an Ort und Stelle zu halten. Wenn die Ladung nicht richtig gesichert ist, kann sie sich während der Fahrt bewegen oder sogar herausfallen. Das ist nicht nur gefährlich für alle beteiligten Verkehrsteilnehmer, sondern kann auch zu Schäden an der Ladung selbst führen. Deshalb ist es wichtig, dass diese fest und stabil im Lkw fixiert wird.
Für die Sicherung der Ladung kommen verschiedene Methoden zum Einsatz. Dazu gehören beispielsweise Zurrgurte, die um die Ladung gewickelt und gespannt werden. Auch Antirutschmatten verhindern, dass die Ladung sich während der Fahrt bewegt und verrutscht. Außerdem ist es wichtig, das Gewicht gleichmäßig zu verteilen. Der Schwerpunkt der Ladung im Stapler muss berücksichtigt werden, damit das Fahrzeug insgesamt stabil bleibt.
Die Ladungssicherung ist eine der Grundlagen für die Sicherheit auf unseren Straßen. Wenn die Ladung nicht richtig gesichert ist, kann sie während der Fahrt verrutschen, umkippen oder sogar auf die Straße fallen. Das birgt ein erhebliches Unfallrisiko.
Laut Statista verursachen Güterkraftfahrzeuge die meisten Straßenverkehrsunfälle mit Personenschaden durch eine inadäquate Ladungssicherung. Dabei waren allein im Jahr 2019 ganze 611 Unfälle mit Personenschaden auf diesen Umstand zurückzuführen.
Dazu kommt, dass natürlich auch die Güter und Waren beschädigt werden, wenn sie sich beim Transport umherbewegen, gegeneinander stoßen oder sogar herunterfallen und auf den Boden der Ladefläche aufprallen. Das bedeutet am Ende nicht nur finanzielle Verluste für die Transportunternehmen, sondern auch unangenehme Folgen für die Empfänger der Waren. Pro Jahr rechnet man insgesamt mit einem finanziellen Schaden von 500 Millionen Euro allein, der durch unzureichend gesicherte Ladungen entsteht.
Eine korrekte Ladungssicherung für Transporter, Lkw und andere verkehrsteilnehmende Fahrzeuge ist nicht nur gesetzlich vorgeschrieben, sondern letztendlich auch im Interesse der Unternehmen. So werden Kosten für die Haftung vermieden und die Sicherheit der eigenen Fahrer sowie anderer Verkehrsteilnehmer gewährleistet.
Die Sicherung der Ladung ist eine grundlegende Voraussetzung, um einen reibungslosen und sicheren Transport zu ermöglichen. Durch die Einhaltung der Vorschriften für die Ladungssicherung in Lkw und Standards wird das Risiko von Unfällen und Schäden erheblich reduziert.
Ladungssicherung beginnt damit, dass man seine Ladung und den Fahrzeugaufbau kennt und versteht. Die richtige Ausbildung ist entscheidend für das Personal, um die notwendigen Sicherungsmaßnahmen und die geeignete Methode zur Ladungssicherung zu erkennen.
Bei der Ladungssicherung auf Lastkraftwagen gibt es mehrere wichtige Punkte zu beachten, damit die Fracht sachgemäß gesichert ist:
Beim Kantenschutz geht es darum, die Ladung vor Beschädigungen durch scharfe Ecken oder Kanten zu schützen. Das ist deshalb so wichtig, weil dadurch nicht nur die Fracht selbst, sondern auch die Sicherungsmittel (wie z. B. Gurte) vor Beschädigungen geschützt werden.
Zum Kantenschutz verwendet man spezielle Schutzvorrichtungen wie Eckenschützer, Polster oder Kantenschutzschläuche, die an den Kanten der Ladung angebracht werden. So wird verhindert, dass die Ladung während des Transports beschädigt wird, weil sie etwa gegeneinander reibt und sich abschürft.
Der Kantenschutz dient aber in erster Linie dazu, die Zurrgurte, die die Ladung halten, vor Schäden zu schützen. Scharfe Kanten können die Gurte beschädigen und im schlimmsten Fall zum Reißen bringen. Wenn dies eintritt und sich lose Gegenstände im Fahrzeug bewegen können, ist die Sicherheit bereits stark beeinträchtigt.
Es gibt verschiedene Methoden der Ladungssicherung, die dafür sorgen, dass die Ladung während des Transports stabil und sicher bleibt. Zu diesen Methoden gehören formschlüssige Verfahren, die sich auf die Form der Ladung stützen, sowie kraftschlüssige Verfahren, die mit Reibung oder Druck arbeiten.
Welche Art der Ladungssicherung zum Einsatz kommt, hängt von verschiedenen Faktoren wie der Art und Größe der Ladung, ihrer Beschaffenheit und der Art des Fahrzeugs ab.
Bei der formschlüssigen Ladungssicherung kommt es auf die Passgenauigkeit der Ladung und ihrer Verpackung bzw. Anordnung im Lkw an. Hierbei wird die Ladung so arrangiert oder verpackt, dass sie aufgrund ihrer Form und Passung in sich stabil bleibt und nicht verrutscht.
Ein Beispiel dafür sind Behälter, die speziell auf die Ladung zugeschnitten sind. Auch kann man die Fracht geschickt so stapeln, dass eine Art selbsttragende Struktur entsteht. Durch die formschlüssige Ladungssicherung kann also erreicht werden, dass die Ladung selbst bereits kompakt steht und weniger anfällig für Bewegungen während des Transports ist.
Im Gegensatz zur formschlüssigen Sicherung stützt sich die kraftschlüssige Ladungssicherung auf die Erzeugung von Reibung oder Druck, um die Ladung festzuhalten. Das wird unter anderem durch den Einsatz von Zurrgurten, Antirutschmatten oder –keilen erreicht. Spanngurte zum Beispiel pressen die Fracht gegen die Wände oder den Boden des Lkws. Durch die daraus entstandenen Reibungskräfte wird verhindert, dass sie verrutscht.
Antirutschmatten und -keile erhöhen die Haftung zwischen Ladung und Ladefläche, sodass Bewegungen während der Fahrt minimiert werden. Diese Mittel eignen sich besonders gut für Ladungen, die nicht von Natur aus stabil sind oder in unterschiedlichen Formen und Größen daherkommen.
Die kombinierte Ladungssicherung ist – wie der Name schon sagt – eine Kombination aus der formschlüssigen und der kraftschlüssigen Ladungssicherung. Sowohl die Form und Anordnung der Ladung als auch die Sicherungsmittel werden genutzt, um für eine effektive und zuverlässige Sicherung zu sorgen. Die Ladung wird also im ersten Schritt formschlüssig platziert. Im nächsten Schritt wird durch weiteres Zubehör zur Ladungssicherung, wie Balken, Keile, Gurte und Netze, die Sicherheit im Lkw gewährleistet.
Diese Methode ist insgesamt sehr anpassungsfähig. Dadurch, dass sie verschiedene Sicherungstechniken kombiniert, kann man damit den Anforderungen an die Ladungssicherung am ehesten gerecht werden. Insgesamt ist die kombinierte Ladungssicherung eine umfassende Lösung für den Transport unterschiedlichster Güter.
Die Sicherung der Ladung auf Lastkraftwagen wird durch verschiedene Gesetze und Richtlinien geregelt. Eine wichtige Richtlinie ist die DIN EN 12642, eine europäische Konstruktionsnorm, die einen Überblick über die Belastbarkeit von Sattelzugaufbauten bietet. Die Norm legt fest, welche Belastungen diese aushalten müssen, damit die Fracht sicher transportiert werden kann. Sie gibt einen klaren Rahmen für die Konstruktion von Lkw-Aufbauten hinsichtlich ihrer Stabilität vor.
Seit 2004 ist die VDI-Richtlinie 2700 „Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen“ (VDI = Verein Deutscher Ingenieure) das entscheidende Referenzwerk für die Sicherung von Ladung auf Straßenfahrzeugen. Darin wird erklärt, welche Krafteinwirkungen es auf der Ladefläche gibt und wie man in Anbetracht dessen die Ladung akkurat sichern kann. Diese Richtlinie ist ein Leitfaden für Verlader, Frachtführer und alle anderen Beteiligten, um die gesetzlichen Anforderungen an die Ladungssicherung zu erfüllen und Unfälle zu verhindern.
Die Pflicht zur Ladungssicherung liegt bei verschiedenen Parteien – darunter der Verlader, der Fahrer, der Fahrzeughalter, der Absender und der Frachtführer. Jede dieser Personen trägt die Verantwortung, entsprechende Maßnahmen zur Sicherung der Ladung zu ergreifen.
Die Frage nach der Verantwortung und Haftung bei der Ladungssicherung auf Lkw ist allein deshalb wichtig, weil bei unzureichender Sicherung empfindliche Strafen drohen. Eine unsachgemäße Ladungssicherung kann nicht nur zu Unfällen führen, sondern auch Schäden an Gütern verursachen und die Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer gefährden.
In diesem Zusammenhang müssen Verlader, Fahrer, Fahrzeughalter, Absender und Frachtführer dafür sorgen, dass die Ladung ordnungsgemäß gesichert ist und die vorgeschriebenen Standards erfüllt werden.
Die Verantwortung für die Ladungssicherung im Lkw ist durch Gesetze wie die Straßenverkehrsordnung (StVO), die Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) und § 412 des Handelsgesetzbuchs (HGB) klar definiert. Sie legen fest, wer für die Sicherung der Ladung verantwortlich ist und welches Ziel dabei verfolgt wird.
Für die genaue Berechnung der richtigen Ladungssicherung kommen mathematische Formeln zum Einsatz. Diese Formeln zur Ladungssicherung sind äußerst komplex. Deshalb, beschränken wir uns hier auf die wichtigsten Faktoren, die in die Berechnungen mit hineinspielen.
Wer sich genau auskennt, kann die gesamte Vorspannkraft (FV) bei einem Zurrwinkel zwischen 90° bis 83° mit folgender Formel berechnen:
Beim Niederzurren im Winkel von 90° bis 83° greift folgende Formel:
Bei einem Winkel von unter 83°:
Die Ladungssicherung bei Lkw ist nicht ohne Grund gesetzlich vorgeschrieben. Nicht selten entstehen vermeidbare Unfälle, weil die Fracht auf Lkw nicht korrekt gesichert ist. Um die Ladung unversehrt zu transportieren und gleichzeitig für die Sicherheit sämtlicher Verkehrsteilnehmer zu sorgen, ist die Ladungssicherung essenziell.
Dabei ist eine gute Zusammenarbeit die Grundlage dafür, dass die Ladungssicherung einwandfrei abläuft. Nicht der Fahrer allein, sondern alle am Verladeprozess Beteiligten tragen eine Mitverantwortung.
Hilfsmittel wie Antirutschmatten sorgen dafür, dass die Ladung fest auf der Ladefläche verankert bleibt. So wird verhindert, dass die Fracht sich bewegt und etwa das Fahrzeug aus dem Gleichgewicht gerät. Unfällen wird damit wirksam vorgebeugt.
Gemäß der Straßenverkehrsordnung (StVO) ist nicht allein der Fahrer für die Ladungssicherung verantwortlich. Stattdessen obliegt diese Verantwortung jeder Person, die direkt mit der Be- und Entladung betraut ist.
Ganz grundsätzlich gibt es die formschlüssige, die kraftschlüssige und die kombinierte Ladungssicherung. Die formschlüssige Ladungssicherung macht sich die Form der Fracht und das richtige Stapeln zunutze. Die kraftschlüssige Ladungssicherung arbeitet mit Hilfsmitteln, wie z. B. Spanngurten. Die kombinierte Ladungssicherung ist eine Mischung aus beidem.
Die gesetzlichen Vorschriften zur Ladungssicherung auf Lkw und anderen Fahrzeugen sind in § 22 und § 23 der Straßenverkehrsordnung (StVO) festgelegt und sollen insgesamt zur Verkehrssicherheit beitragen.
In diesem Ratgeber werfen wir einen genaueren Blick auf die verschiedenen Arten der Ladungssicherung im Anhänger und geben Ihnen eine Übersicht über alles, was Sie wissen müssen, um Ihre Fracht sicher zu verladen.
In diesem Artikel erfahren Sie, wo und wie die Bautenschutzmatten am häufigsten eingesetzt werden, wozu sie sich eignen und wie Sie sie für Ihre Bauprojekte nutzen können.
Du findest hier spannende Blogbeiträge rund um das Thema Ladungssicherung, Terrassenbau und vieles mehr. Dazu kriegst du hier Tipps und Tricks von Hobbyhandwerken und Experten.
Viel Spaß beim Lesen
für alle gängigen Produkte. Versandkosten fallen bei Sperrgut an.
mit unserem PayPal Checkout, Kreditkarte oder Sofortüberweisung.
Wir sind immer von Montags bis Freitags von 08:00-16:15 für sie da.
