Antirutschmatten für stehende Papierrollen

Geprüfte Ladungssicherung für schwere Papierrollen – praxisbewährt auf realen LKW-Ladeflächen

Reibwertmessung stehender Papierrolle auf Antirutschmatten PIKKI®

Der Transport stehender Papierrollen stellt höchste Anforderungen an die Ladungssicherung. Hohe Einzelgewichte und empfindliche Oberflächen erfordern eine Kombination aus hoher Druckstabilität der Antirutschmatte PIKKI® 90to/m² bei 3 mm Materialstärke, zuverlässigen Reibwerten µ = 0,6 und praxisgerechter Auslegung, erhältlich als Zuschnitt oder Streifen.
Die Antirutschmatten von Pickhan Siegen wurden genau für diese Anforderungen entwickelt und unter realen Einsatzbedingungen vom Fraunhofer Institut IML und DEKRA geprüft. Die Antirutschmatten PIKKI® haben einen Reibbeiwert von µ = 0,6 erreicht und erfüllen die Anforderungen der VDI 2700 voll umfänglich. Reibpartner Papierrolle – Antirutschmatte PIKKI® – Siebdruckboden

Typische Herausforderungen beim Transport stehender Papierrollen

Stehende Papierrollen erzeugen aufgrund ihres hohen Eigengewichts und Ihrer empfindlichen Aufstandsfläche sehr hohe Flächenpressungen auf der LKW-Ladefläche.
Zur sicheren Ladungssicherung wird die Ladefläche häufig mit Antirutschmatten im Fischgrätmuster ausgelegt. Dieses Verlegemuster stellt sicher, dass die Papierrollen immer auf mindestens zwei Antirutschmatten aufstehen. Dadurch wird ein direkter Kontakt zur Ladefläche vermieden und eine zuverlässige Reibwerterhöhung erreicht.

Die Papierrollen werden in vielen Fällen mit einem Klammerstapler auf die Ladefläche gefahren und versetzt auf das vorbereitete Fischgrätmuster aus Ant-Rutsch-Matten abgestellt. Die versetzte Ablage unterstützt eine stabile Positionierung der Rollen während des Transports. Die Rollen sind Kopflastig und müssen zusätzlich entsprechend dem Fahrzeugaufbau nach DIN EN 12642 verzurrt werden.

Typische Probleme ohne geeignete Antirutschmatten:

Verrutschen der Papierrollen auf Siebdruck- oder Stahlböden
Erhöhte notwendige Zurrkräfte zur Ladungssicherung
Beschädigungen an Ladefläche oder Rollenkern
Unsichere Standbedingungen, insbesondere bei Mehrfachbeladungen

Antirutschmatten im Joloda-Schienensystem

Beim Transport von Papierrollen, Palettenware oder schweren Ladeeinheiten kommt in vielen Papierwerken und Logistikzentren das Joloda-Schienensystem zum Einsatz. Dieses System ermöglicht das rollenbasierte Be- und Entladen schwerer Güter ohne Stapler – insbesondere bei langen, schweren oder empfindlichen Ladeeinheiten.

Während des Ladevorgangs wird die Ladung auf beweglichen Rollschienen in das Fahrzeug eingebracht. Nach dem Positionieren werden die Rollen abgesenkt, sodass die Ladung direkt auf der Ladefläche bzw. auf vorbereiteten Antirutschstreifen aufsteht.

Funktion der Antirutschmatten im Joloda-System

Antirutschmatten übernehmen im Joloda-System eine zentrale sicherheitsrelevante Funktion:

Sie sorgen nach dem Absenken der Rollen für einen definierten Reibwert zwischen Ladegut und Ladefläche
Sie verhindern ein unkontrolliertes Verschieben der Ladung während Transport, Brems- oder Kurvenmanövern
Sie reduzieren die erforderlichen Zurrkräfte erheblich
Sie schützen die Ladefläche vor hohen punktuellen Belastungen

Gerade bei stehenden Papierrollen entstehen nach dem Absenken sehr hohe Flächenpressungen, die nur mit druckstabilen, geprüften Antirutschmatten sicher beherrscht werden können.

Lassen Sie sich zu unseren Antirutschmatten zur Ladungssicherung beraten.

Bewährte Abmessungen im Joloda-Schienensystem

In der Praxis haben sich im Joloda-System durchgehende Antirutschstreifen bewährt, die parallel zur Fahrzeuglängsachse verlegt werden.

Typische Abmessung:

150 × 13.600 mm
Materialstärke: 3 mm

Diese durchgehenden Streifen gewährleisten, dass die Ladung:

beim Absetzen vollflächig und gleichmäßig auf Antirutschmaterial steht
unabhängig von der exakten Position der Rollen immer einen definierten Reibkontakt zur Ladefläche hat

Warum Antirutschstreifen statt Einzelzuschnitte?

Im Gegensatz zu Einzelzuschnitten bieten durchgehende Antirutschstreifen im Joloda-System entscheidende Vorteile:

Kein Risiko, dass Ladeeinheiten zwischen Matten stehen
Konstante Reibwerte über die gesamte Fahrzeuglänge
Vereinfachte Verlegung und reproduzierbare Ladeprozesse
Hohe Prozesssicherheit bei Serienverladungen

Empfohlene Ausführung von Pickhan Siegen

Für den Einsatz im Joloda-Schienensystem empfehlen wir:

Antirutschstreifen PIKKI®
Materialstärke: 3 mm
Geprüfter Reibwert μ = 0,6 nach VDI 2700
Hohe Druckstabilität, material- und stärkeabhängig ausgelegt
Praxisgeprüft unter realen Transportbedingungen
(DEKRA & Fraunhofer IML, auf originalen LKW-Ladeflächen)

Die Auslegung der Antirutschmatten erfolgt dabei immer abgestimmt auf Ladegut, Fahrzeugtyp und Transportsituation.

Antirutschmatte PIKKI® Fraunhofer geprüft für stehende Papierrollen

Prüfungen unter realen Einsatzbedingungen – keine Laborwerte

Die Antirutschmatten PIKKI® für stehende Papierrollen wurden nicht ausschließlich im Labor, sondern unter realen Transportbedingungen mit echten Ladegütern geprüft:

Prüfungen durch DEKRA und das Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik (IML)
Messungen auf originalen LKW-Ladeflächen
Verwendung gebrauchter Siebdruckplatten und realer Ladeeinheiten
Praxisnahe Zugversuche zur Reibwertermittlung nach VDI 2700

Dadurch entsprechen die ermittelten Werte den Bedingungen im täglichen Transportalltag.